L’achat de petits articles sur des plateformes comme Temu entre dans une nouvelle phase. Bruxelles souhaite combler les lacunes qui ont permis l’essor du commerce électronique transfrontalier et se concentre sur les nouveaux droits de douane qui affectent des millions de colis en provenance d’Asie.
Cette mesure n'est pas la seule mise en œuvre. Depuis juillet, une taxe temporaire de 3 € est appliquée aux envois inférieurs à 150 €, et des frais de gestion seront ajoutés à partir de novembre. L'objectif est d'inciter les plateformes à assumer une plus grande responsabilité quant aux produits qu'elles vendent et à se conformer à la réglementation européenne.
Une réforme douanière avec noms et prénoms
Le Parlement européen a approuvé la réforme douanière de l'UE qui instaurera une surtaxe sur les colis achetés hors de l'Union européenne, applicable à partir de novembre. Ces frais de traitement s'ajouteront au tarif existant de 3 €, et leur montant définitif n'est pas encore fixé, bien qu'une estimation de 2 € ait été évoquée lors des négociations.
Afin d'éviter que ce coût ne soit directement supporté par le consommateur final, la surtaxe sera prise en charge par l'entité responsable du paiement des autres frais de douane liés à l'envoi. La Commission européenne sera chargée de calculer ce montant et de le réviser périodiquement , en tenant compte des coûts de traitement, des ressources humaines et de l'analyse des risques.
La réforme modifie également le rôle des vendeurs et des plateformes. Ceux qui facilitent les achats en provenance de pays hors UE seront considérés comme des importateurs responsables. Ils devront fournir des informations aux autorités, prendre en charge les frais correspondants et garantir la conformité des produits à la réglementation européenne. Les infractions répétées pourront être sanctionnées par des amendes allant de 1 % à 6 % de la valeur des marchandises importées au cours de l'année précédente.
De Lille à un centre de données unique
La nouvelle architecture douanière prévoit la création de l'Autorité douanière européenne, dont le siège se trouvera à Lille. Cette institution coordonnera les États membres via une plateforme centrale qui ambitionne de devenir le point d'entrée unique en douane pour l'Union.
Parallèlement à cette autorité, un centre de données européen sera déployé afin de centraliser l'information et d'améliorer l'analyse des risques . Son déploiement se fera progressivement : d'abord pour le commerce en ligne, puis pour toutes les entreprises, avec pour objectif de remplacer plus d'une centaine d'outils informatiques actuellement utilisés par les autorités nationales.
L'impact sur Temu et sur les expéditions en provenance d'Asie
Le volume des colis est la principale raison de ces changements. Environ 5.900 milliards d'articles de faible valeur ont fait leur entrée sur le marché européen du commerce électronique en une seule année, soit quatre fois plus qu'il y a quelques années. La grande majorité, environ 90 %, provenait de Chine, saturant les capacités d'inspection douanière.
Les premières données indiquent une évolution des comportements de consommation. Les importations de petits emballages en France ont chuté de 30 à 40 % après l'entrée en vigueur de la nouvelle taxe, selon les chiffres publiés par les médias européens. Parallèlement, la fréquentation de Temu a dégringolé de plus de 40 % en juillet, tandis que celle de Shein a reculé de 36 %, d'après le cabinet de conseil Médiamétrie.
L'effet est particulièrement visible sur les commandes de quelques euros seulement , où la majoration a un impact beaucoup plus important. Pour les consommateurs, cela peut se traduire par des prix légèrement plus élevés, moins d'achats impulsifs, ou une différence plus marquée entre commander plusieurs petits articles séparément et les regrouper en une seule commande.
Réponse de Temu : commerces et vendeurs locaux
Les plateformes s'efforcent de s'adapter pour que les nouvelles règles ne les submergent pas. Temu a intégré des vendeurs nationaux et régionaux grâce à son programme de vendeurs locaux, présent sur plus de 30 marchés. Cela lui permet de rapprocher les stocks des acheteurs, de réduire les délais de livraison et de diminuer sa dépendance aux envois individuels en provenance d'Asie.
Shein a également renforcé son infrastructure logistique en Europe, avec des entrepôts dans des pays comme la Pologne . L'objectif est que certains produits soient déjà disponibles au sein de l'Union européenne et que les commandes n'aient pas à subir les mêmes formalités douanières qu'un colis expédié directement de Chine.
Cette mesure ne supprime pas les nouveaux coûts, mais elle change la donne. Les plateformes qui dépendaient de millions de petits envois internationaux devront conjuguer prix compétitifs , logistique locale, vendeurs européens et adaptation constante à une réglementation de plus en plus stricte.
Le bras de fer entre Bruxelles et les principales plateformes de vente en ligne asiatiques dépasse largement le cadre d'une simple taxe. C'est le modèle commercial qui a conquis l'Europe – colis à bas prix, livraison directe et contrôles limités – qui est en jeu. Avec la réforme douanière, les plateformes devront assumer davantage d'obligations, les consommateurs constateront des changements de prix et de délais de livraison, et Temu tentera de préserver son attrait en s'appuyant sur des entrepôts et des vendeurs locaux. L'issue reste incertaine et dépendra de la mise en œuvre de la réglementation dans chaque pays.